Почему машина не заводится в мороз

Как только наступает зима, и морозы переходят за 10-ти градусную отметку, некоторая часть автовладельцев попадает в ситуацию, когда практически исправная машина отказывается заводиться. Проблема, как завести машину в мороз не нова, но каждую зиму все повторяется снова и снова. И опыта с каждым годом у водителей все больше, и технология не стоит на месте, а машина отказывается заводиться, и все. Установлены современные сигнализации N-ного поколения, которые дают возможность автоматического запуска двигателя с брелка, самые современные предпусковые нагреватели, а машина на морозе заводиться категорически отказывается.

Бывают температурные перепады, когда после спокойных -3 -6 вечером, утром на термометре -20 или даже больше, или такая ситуация, когда гаража нет, или он далеко, а машина нужна через пару дней, поэтому ее оставляют возле дома, на улице. Всего несколько дней, вроде мороз небольшой, а не заводится машина.

Самые распространенные причины, почему машина не заводится в мороз

Причин, почему машина не заводится в мороз множество. Можно выделить две основные – это или отсутствие топлива, или отсутствуют средства, чтобы это топливо поджечь. Ну а дальше можно каждую причину раскладывать на массу составляющих, которые внешне никак не связаны друг с другом, но дают ответ на вопрос – все-таки, почему машина не завелась в мороз?

Практически все водители зимой сталкивались с ситуацией, когда машина не хочет заводиться в мороз, стартер крутит, а она никак не хочет заводиться. Первым делом нужно проверить наличие бензина. Его может вообще не быть в карбюраторе или камере, или может быть много. Здесь тоже несколько причин:

• низкое качество бензина (ситуацию с дизельными двигателями можно будет посмотреть отдельно), забит топливный фильтр, грязная сетка бензонасоса;
• бензонасос вообще не работает;
• грязный воздушный фильтр;
• грязь со льдом на дроссельной заслонке;
• забит грязью клапан холостого хода.

Ситуация номер два.

• аккумулятор крутанул два раза и остановился;
• машина не хочет заводиться в мороз. Стартер крутит, а машина не заводится. Здесь можно «грешить» на электрооборудование.

Но самая распространенная причина того, почему аккумулятор крутит, а машина не заводится, заключается в том, что не провели осеннее ТО, или провели его плохо. Если масло некачественное, густое, то на морозе оно еще больше загустеет. Часто у автомобилей с пробегом при проведении подготовки к зиме не проверяют зазор клапанов, или не обращают внимания на компрессию двигателя – это тоже одна из причин, почему машина не заводится даже в слабый мороз.

Дизельная машина не заводится в мороз также по нескольким причинам. Это может быть:

• низкое качество дизтоплива, или вообще, дизтопливо летнее;
• замерз топливный фильтр;
• топливный насос высокого давления (ТНВД) не дает нужного давления впрыска;
• и все ранее перечисленные причины – слабый аккумулятор, плохие контакты проводов высокого напряжения;
• замерзший конденсат в трубопроводе.

На автомобилях с механической КПП запуск двигателя в мороз можно облегчить, выжав сцепление, а вот с машинами с АКПП придется повозиться, так как коробка от двигателя не отключается.

Но если машина не завелась с автозапуска в мороз, то без серьезного обследования на СТО не обойтись.

С инжекторными машинами причины, почему не заводятся в мороз, практически те же, что и с карбюраторными. Это неисправность электрооборудования, а так же неисправность топливной системы.

Почему еще машина не может заводиться на морозе

В современных автомобилях вместо обыкновенной электрической системы устанавливается электроника. В мороз бывают случаи, когда все исправно, а автомобиль не заводится. В таком случае нужно искать источник разрыва контактов, их окисление и проверять качество проводов. Но если бортовой компьютер начал давать сбои на морозе, то тут прямая дорога на СТО к специалистам.

Самая простая причина, почему машина с автозапуска не завелась в мороз может заключаться в том, что просто села батарейка брелка и если ее заменить на новую, система начнет работать.