Отправить ссылку другу

Статья: Что делать, если машина не заводится

Код для вставки в блог или форум

Статья: Что делать, если машина не заводится

Авто

Что делать, если машина не заводится

Александр Иванов

Что делать, если машина не заводится

Фото © depositphotos.com

Еще минуту назад ничего не предвещало беды, а сейчас верный друг и помощник отказывается заводиться. Что можно предпринять в такой ситуации, когда автомобиль не хочет начинать работать.

Сейчас уже трудно представить ситуацию, когда в семье нет автомобиля. Он способен привезти не только хозяина, но его семью, тещу, тестя куда угодно и для чего угодно. Раньше владелец машины изучал ее от и до, а сейчас большинство даже не знает, что за провода, трубопроводы, откуда и куда они идут. О том, что зимой автомобиль не всегда заводится сразу – известно всем. А что делать летом, когда при повороте ключа раздается, в лучшем случае скрежет стартера, а в худшем – просто тишина. Что делать? Звонить в автосервис? Но по каждому поводу звонить и вызывать помощь не будешь. Так что же делать?

Внимание:

Самое главное: в первую очередь не паниковать. Нужно собраться, подумать, вспомнить все, о чем говорили друзья, механики на СТО при последнем посещении, соседи по гаражу. Действовать нужно спокойно и последовательно, начиная с АКБ.

Первое действие – это проверить аккумулятор.

Особого навыка здесь не требуется. Нужно посмотреть на клеммы. Если на них налет ржавчина или коррозия, что довольно часто случается, если авто долго стояло, то нужно аккуратно прочистить все клеммы, смазать их смазкой и плотно посадить на выходы батареи. Конечно, если есть тестер, то проверить с его помощью АКБ просто. Но если прибора нет, то нужно просто повернуть ключ, если видно скачок напряжения, то аккумулятор нужно менять.

Стартер

Следующим шагом будет проверка клемм стартера, если они корродированные, то нужно прочистить их. Можно прибором проверить, подается ли на стартер ток. Если нет, то дело в проводке, но бывает, что и детали стартера выходят из строя. Чаще всего выходят из строя щетки статора, это электрическая часть, и т.н. «бендикс» - механика, связывающая сам стартер с маховиком коленвала. Если там что-либо не в порядке, то стартер нужно снимать и ремонтировать.

Предохранители

Определили, что АКБ и стартер в порядке. Тогда нужно открыть коробочку с предохранителями. В разных моделях они стоят в разных местах, но суть в том, что иногда и они могут перегореть и «перекрыть» кислород, т.е. подачу тока в систему электропитания.

Дефектный выключатель

Подобная причина довольно маловероятна, но и исключать ее не стоит. Чтобы проверить дефектный выключатель воспламенения, нужно повернуть ключ на пол оборота. Если в авто не зажигается световая сигнализация, то причина в этом. Можно еще включить фары, при попытке завести автомобиль. При исправном замке зажигания свет фар должен потускнеть, а при слабом аккумуляторе вообще потухнуть.

Система зажигания

Идем дальше по цепочке. Нужно проверить, поступает ли ток на катушку зажигания. Если под рукой нет приборов, то можно просто вынуть центральный провод и поднести, но не касаться, к корпусу двигателя. Проскакивающая искра видна невооруженным глазом и слышен характерный щелчок электрического разряда. Если искры нет, то вопрос упирается или в распределитель зажигания на старых моделях, или на инжекторную систему. И то, и другое требует квалифицированного вмешательства, поэтому если нет опыта, лучше обратиться к специалистам.

Дальше идет проверка подачи искры на свечи. Иногда барахлят высоковольтные провода, иногда колпачки на свечах, а иной раз и свечи требуют замены. Это можно определить по цвету фарфорового изолятора. Но свечи еще можно проверить по нагару контактов. Для этого нужно выкрутить свечу и посмотреть на контакты. Если они чистые, рыжеватого цвета, то света исправна, а если закопчена, то требует замены.

Довольно часто бывает так, что вся система внешне в порядке, но под капотом и на клеммах присутствует вода. Это также может быть причиной отказа. Нужно досуха вытереть.

Система питания

Нужно проверить, подается ли бензин. Возможно, забит заборник в баке, но это маловероятно. Скорее может быть забит фильтр тонкой очистки, тогда его нужно заменить. Бывают ситуации, когда отказывает сам бензонасос. Самостоятельно его можно отремонтировать, но это только для экстремальных ситуаций, когда в округе нет никого, и даже мобильная связь не работает.

Жарким летом бывают ситуации, когда двигатель глохнет, или не хочет заводиться. В таком случае нужно взять чистую тряпку, намочить ее водой и положить на корпус бензонасоса. Он остынет и авто заведется.

Но, если видимых причин для отказа не видно, то лучше всего обратиться на СТО, к специалистам. Там не только устранят неисправность, но и расскажут вам о ее причинах.

Посмотрите еще:

загрузка...

Оставьте своё мнение о статье:

Войдите или

Активация профиля

Ваш аккаунт создан, но еще не активирован. Чтобы его активировать Вам необходимо указать свой e-mail в поле ниже. После того, как вы указали e-mail Вам необходимо нажать кнопку “отправить письмо” и перейти по ссылке в присланном нами письме.

Подписка на журнал

Регистрация на сайте

Вы можете войти на сайт используя один из своих аккаунтов социальной сети:

Если у Вас уже есть логин и пароль:

Так же вы можете, зарегистрироваться на сайте.

Забыли пароль?

Для того что-бы восстановить свой пароль Вам необходимо ввести свой E-mail или логин на сайте, после чего Вам будет выслано письмо с инструкцией.

Чтобы оставить комментарий, пожалуйста войдите через любую социальную сеть:

Или введите желаемое имя, для анонимного комментария:



Так же вы можете, зарегистрироваться на сайте

Или войти под своим именем.